Puerto
Rico: sociedad y cultura antes de la invasión
de las tropas estadounidenses: 1898
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Ingeniería En el 1872 el Gobernador Miguel de la Torre consiguió que el Ministerio de Ultramar español le diera un impulso a la construcción de carreteras pavimentadas en la isla.Para la fecha de la invasión estadounidense Puerto Rico contaba con 267.4 kilómetros de carreteras pavimentadas de primer orden en condiciones de uso, aunque algunos trozos todavía no se habían abierto al público. Para 1895, Utuado era la segunda ciudad en Puerto Rico con una planta de energía eléctrica y su alcalde Juan Casellas en 1897 planificaba la unión de Utuado con Arecibo por tren. Los pueblos y ciudades de la isla poseian sistemas de acueducto, notese la foto del acueducto de Utuado. El Puente La Plata
en Cayey es el tramo sencillo más largo del periodo colonial español
en la isla. Se encuentra aún en uso en el kilómetro 1.3
de la Carretera Núm. 735, que corresponde en esa vecindad a un
trozo de la antigua Carretera Central entre Cayey y Caguas. Para obtener más información puede visitar:Caminos, carreteras y puentes en Puerto Rico entre 1506-1898 por Luis F. Pumarada O'Neill |
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Para
explorar los diversos renglones de la sociedad Puertorriqueña del
1898 favor de pulsar To explore different components of the Puerto Rican society in 1898 please click on the following links. |
